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本组图片摄影 高昊

舜网讯 除了五一假期将至，咱济南还有个让人为之振奋的好消息！顺河高架南延建设工程现场再传佳讯，4月27日凌晨，顺河高架南延一期高架路将正式通车，这不仅是济南首条完工通车在建的高架快速路，更能大大缓解西南部城区交通拥堵。除了缓解拥堵外，新高架还有不少新的亮点和变化，其中沥青路面采用特殊材料，堪称“飞机跑道”，过往车辆最大的感觉将是路平好走！

高架怎么走？看这里

高架路限速80公里，地面道路限速60公里，具体线路如下：

自北向南：现阶段两个上桥口，一个是自玉函小区北路上桥（高架桥北头落地点上口，此上桥口待年底二期地道通车时将取消），一直可行驶至S103省道、老虎洞山隧道及二环南路高架路。另一个是在英雄山路段，可由奥特莱斯门口上桥匝道囗上高架路主线，此口为永久上桥口。

自南向北：由S103省道、老虎洞山隧道、二环南路高架路经由英雄山路立交桥一路向北，行驶至蓝海大酒店门口北侧下匝道下桥。

变化1、南城交通新走廊 英雄山立交360度全方向全互通

顺河高架南延一期工程南接英雄山路立交桥，北至七里山路与二期地道相接，其中高架路英雄山路立交桥至玉函小区南路段双向6车道，玉函小区南路至七里山路段双向4车道。同步完善配套市政管线、机电照明、消防、交通等工程，同步完成海绵城市建设及绿化工程。

在市政公用事业局强有力的调度下，经过2000余名建设者14个月的全饱和施工，一期工程成为我市首条完工通车在建高架快速路。通车后，英雄山互通立交真正意义上实现360度全方向全互通功能，从英雄山路蓝海酒店附近上下匝道实现了英雄山路立交桥北向落地功能。

同时对舜耕路、阳光新路、建设路、玉兴路、七里山西路等周边道路起到有效分流作用，极大方便了周边区域居民出行，成为南部城区重要交通新走廊。

按照济南城市总体规划空间布局的发展要求，本工程将作为黄河北等地区与中心城区新增的快速通道重要组成部分，并加强省会城市群经济圈道路网衔接。

变化2、同步完善市政管网 南城市政配套更健全

随着南部城区各大片区的迅速崛起，现有市政管线容量日益无法满足需求，供需矛盾突出，亟待完善。本次顺河高架南延工程结合南部大型片区快速发展的需求，同步完善市政供给管网，在英雄山路段建设2条电力沟、1条原水管线、2条供水管线、扩容原有供热管线，新增1条燃气管线，大大提高了南部城区市政公用设施配套服务能力，提升沿线社区的品质，为南部城区居民提供更好的出行服务。

变化3、“三季有花、四季常绿”海绵绿化景观走廊

顺河高架南延工程作为济南市海绵城市示范区内的市政道路，在建设中，同步落实海绵城市建设要求，按照渗、滞、蓄、净、用、排的建设理念，道路绿化与城市道路现代雨水控制利用系统有机融合，有效缓解原来英雄山路马路行洪现象。

北口土屋路结合海绵城市形成雨水花园，南段将原二环南路移植的紫叶李回迁形成紫叶李景观带，英雄山路立交桥下将原英雄山路迁移的雪松回迁形成雪松景观带，通过道路交通的有效组织形成“三线二点”的新式道路海绵绿化景观新走廊结构。

本次道路新建成绿化总面积达2.2万平方米，成为又一条“三季有花、四季常绿”的海绵绿化景观走廊，进一步提升沿线绿化及人居环境。

亮点1、14个月竣工 济南首条在建高架快速路通车

英雄山路作为贯通济南城区南北的主干道，车辆量大，社会关注度高，为尽快完成建设，据市政公用事业局相关负责人介绍，工程开工以来，参建单位投入了上千套各类机械设备，两千多名工人昼夜奋战一线，全时全域饱和施工，开足马力全速推进，去年底前用10个月完成了高架主体（272棵桩基、86座承台、88棵墩柱、21联箱梁），完成电力沟、原水、水、气、热等各类管线18公里，英雄山路地面道路恢复通行；今年春节后用3个月时间完成了高架、地面附属工程等收尾施工，实现一期高架路正式通车，在我市在建的高架快速路中率先完工，为缓解西南部城区交通拥堵将起到至关重要作用。

亮点2、法桐、紫叶李等苗木重回娘家

项目施工时，提前对工程施工范围内苗木移植方案进行了论证，确定了移植时间、移植范围。

近期利用春季栽种的最佳季节，结合全线工程绿化设计方案，进行了移植回迁，法桐、紫叶李、大叶女贞、海棠、小龙柏等400余颗苗木已陆续重回娘家，下一步雪松也将重回英雄山路立交桥桥下，形成以雪松为主题的景观带，继续供市民欣赏，苗木回迁节约了建设资金，美化了道路环境。

亮点3、首创“蔬菜大棚”法

为有效节省开工后的时间，2月17日正式开工前，工程建设项目部便组织勘测单位加班加点利用2016年春节前后完成了一期工程全线114个点位的地质详勘

一方面高架桩基“一承台一钻机”或“一承台两钻机”，部分地质条件允许的路段采用新式旋挖钻，同步加快施工进度，争分夺秒；另一方面加班加点，黑白两班倒，24小时不间歇施工，全时全域饱和施工。

桥面混凝土浇筑完成后，首创“蔬菜大棚”法养护路面，东方红桥段作为英雄山路贯通的关键点，为确保地面道路通车目标，必须进行混凝土浇筑，面对骤降的气温，在市政道路中首次支设“大棚”，配备热风机送风，棚内温度持续达到15度以上，保证了混凝土养护质量。